朝陽柴油發動機
適用范圍：
·適用于4—5噸環衛作業車、7—9米客車、城市公交車以及工程車。
主要技術特點：
1、技術先進
●4102四氣門系列柴油機是朝柴公司與AVL公司合作開發新一代高品質柴油機，采用電控高壓共軌、冷卻EGR及后處理等國際先進技術，滿足國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ排放法規。
●關鍵系統及零部件均選用世界及國內優秀供應商生產的產品，確保整機具有優良的性能。
2、動力強勁
●通過CAE分析軟件對缸蓋、機體、曲軸、活塞、連桿等關鍵件進行有限元分析和強化設計，滿足160巴爆發壓力,強化程度高。
●該機最大功率達到170馬力，最大扭矩600牛?米，具有強勁的動力，并具有良好的低速性能。
3、經濟性好
●該機采用每缸四氣門結構，大大提高了進氣效率，優化了燃燒，確保燃油經濟性。
●采用博世電控高壓共軌燃油系統，精確控制燃燒，采用小孔徑噴油器，燃油霧化程度高，油氣混和更均勻，燃油耗更低。
●國Ⅳ機型采用EGR+DOC+POC技術路線，用戶使用成本低，可靠性好。
4、可靠性高
●機體通過強化設計，頂板加厚，主軸承壁加強、主受力線加強，中間隔板加厚，裙部設計為圓弧形，增加結構剛度，可靠性高。采用全封閉推桿室腔，以提高強度和減小噪聲。主軸承蓋采用QT500材質,抗拉強度高。
●缸蓋底板加厚，結構加強，螺旋式和切向式組合氣道設計，提高了進氣效率。
●曲軸采用42CrMo材質，主軸徑、連桿徑、圓角采用高頻淬火工藝，提高強度。
●連桿采用較先進的楔形連桿結構，增大承壓面積，桿身厚度增加，圓角加大，大大提高了連桿的強度和可靠性。
●活塞燃燒室采用新型敞口燃燒室，滿足排放要求。具有內冷油道，提高耐熱性。楔形銷座設計，增大承壓面積。
●缸蓋墊材質采用三片鋼質墊，缸蓋墊串水孔設計為不等截面，壓力和流速低的地方串水孔截面比壓力和流速高的地方大，使從機體水腔通向缸蓋的水流分布一致，各缸冷卻更均勻，可靠性更高。
●冷卻系統及潤滑系統均經過強化設計，加大流量，冷卻潤滑能力充足。
5、噪聲低
●通過燃燒開發，使燃燒過程平穩，降低燃燒噪聲；
●采用高精度傳動齒輪，保證傳動平穩，降低噪聲；
●匹配硅油離合器風扇，不僅能夠節能，而且大大降低了風扇產生的噪聲。
●油底殼及搖臂室罩固定螺栓處采用隔振軟墊，大大減少了機械噪聲的傳遞。
●該機的噪聲在同類產品中處于領先水平。
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